起源：Uzi豪赠老婆百万理查德米勒名表，宠妻力度拉满，壕气十足惹人羡慕。。作者： 陈永海：

车展访谈丨法雷奥周松：按“中国速度”交付技术

“30多年前进入汽车行业时，底子设想不到此刻汽车行业是这种状态，出格是技术、产品和科技的变动之快。。
！！2026北京车展期间，法雷奥中国总裁周松对新京报贝壳财经记者感叹道。。

法雷奥是有着百年汗青的法国汽车零部件供给商。。周松暗示，要在急剧进化的市场中安身，成本竞争力与技术优势至关重要。。同时，在产品开发周期从以“年”缩短至以“月”为单元的布景下，法雷奥大幅缩短了开发周期，以匹配“中国速度”。。

法雷奥中国总裁周松。。受访者供图

新京报贝壳财经：法雷奥在中国市场的战术重心是什么？？？

周松：中国是法雷奥集团最大的单一市场，贡献了集团年度销售额的15%。。预计将来几年这一市场仍将维持急剧、良性的发展。。关于法雷奥在这一市场的竞争战术，能够归为以下三点：一是对峙本土化战术，持续在智能制作、数字化制作和本地化研发上进行投入，在中国打造拥有竞争优势的产品并落地出产。。

第二，打造“中国速度”。。此刻好多产品从定点到量产的功夫越来越短，我们通过提前平台化开发，以及利用自动化工具、数字化工具和人为智能工具来优化，加快开发速度。。

三是利用平台化规划。。我们遵循高性价比准则，利用可持续迭代、可升级扩大的平台满足客户分歧需要，并将这些迭代扩大获得的新竞争力反哺于之前开发的项目产品。。

新京报贝壳财经：在全球汽车电动化、智能化转型布景下，法雷奥若何融入中国智能驾驶领域的创新节拍？？？

周松：作为外资企业，此前法雷奥在中国的理念是“在中国，为中国”，此刻增长了后半句，“在中国，为中国及全球”。。中国在电动化、高级驾驶辅助以及软件界说汽车方面全球相对当先。。我们要利用中国的资源阐扬优势，在中国的创新成就和实际已经有超过50%使用于全球。。此外，法雷奥中国也在优化组织，研发工程师和软件工程师的员工数量增长了20%-30%。。

新京报贝壳财经：面对中国本本地货业链企业的急剧崛起，法雷奥在中国的主题竞争力是什么？？？

周松：法雷奥此前在中国有十几个事业部，此刻集中到了三个：智能系统事业部、动能系统事业部、视觉系统事业部。。在每一个细分市场，我们都要追求差距化竞争优势。。同时，我们有全栈能力，但不追求全栈贸易模式。？？？突б裁次颐翘峁┦裁：可所以单个？？？，也能够与合作同伴共同交付，或者提供交钥匙工程（集成+总体测试）。。在交钥匙工程中，好多部件并非我们出产，可能来自合作同伴或主机厂指定的供给商，法雷奥掌管集成与整体测试后交付客户，比力矫捷。。

新京报贝壳财经记者 张冰

编纂 岳彩周

校对 柳宝庆