【文/观察者网专栏作者 雁默】

有一种说法是，，只有中国创新技术超前，，就能粉碎美西方的霸凌与恶意图谋，，因而要集中心力提升自己的硬实力，，很多问题就迎刃而解。！！

这话的正确性只有一半，，技术不是绝对指标，，或者说，，不是唯一指标，，举一个显例：：：火药是中国人发现的，，而后呢？？？

今年的北京车展上，，令人惊艳的技术不少，，再搭配相对便宜的价值，，充分展示了现代中国在创新技术上的飞速发展，，以及供给链的齐全与高效。！！Ｎ以谛『焓樯纤⒌讲簧佟袄贤庹嘌啊、、、“西方车厂高管听到价值脸都绿了”的有关视频，，开心是开心，，但同时，，内心的警钟也嗡嗡作响。！！

宝马集团董事长齐普策（Oliver Zipse）在会场的一番话，，给我们泼了盆冷水，，但我以为无论齐普策是不是借此凸显宝马的品牌价值，，他这盆冷水都对中国有益。！！Ｆ肫詹咚：：：当前中国市场的过热状态令人忧郁，，这种模式难以为继。！！

宝马集团董事长齐普策

忧郁什么？？？什么难以为继？？？说白了，，就是卖太便宜了，，并且迭代过快，，使得车子连同其创新技术急剧贬值，，反而会降低消费者的购车欲望，，或者，，品牌价值难以永续。！！Ｒ蚨，，齐普策主张整个行业应从技术战转向“价值战”。！！

对一个豪车品牌而言，，齐普策的态度很容易理解，，由于支持名牌永续的并不是技术，，而是“信赖”。！！＜际醯，，在汽车行业里很难获得消费者信赖，，遑论持久支持。！！Ｏ喽缘，，创制价值，，才有利于获得信赖。！！

通常人买一辆车，，支出不成谓不小，，谁也不仅愿今年买的新车，，明年就被视为大冤种，，就算想卖掉，，贬值水平更令人气结。！！Ｒ蚨，，齐普策这番话，，纵有私心，，仍值得我们器重。！！

宝马将技术落后的焦虑转向“价值取胜”，，这还算正念，，怕就怕齐普策这番话，，赐与西方同业另一个更深的焦虑——若是不久的将来，，中国车连“价值”都迎头赶上怎么办？？？此刻应该督促当局做些什么预防中国车全面超过？？？

须知，，所谓“价值战”，，不外就是透过扎实的质量与营销伎俩争取缔费者信赖而已，，这不会比技术创新更难。！！Ｎ乙晕灾泄詈竦奈幕自，，打赢价值战不外是企业决策者的一念之间而已，，提高售价一成，，或放慢迭代节拍所省下的成本，，转投入于品牌价值的塑造，，顺利的话，，一年内就能赶上宝马。！！

我内心的警钟，，不只是技术主义的短处，，还蕴含西方市场对中国车的倾轧很快就流于意识状态奋斗的现实。！！

当“物美价廉”成了“文化入侵”，，要若何打赢“价值战”？？？

“德国之声”最近一篇文章“NGO忠告：：：中资工厂正将996加班文化传染欧洲”，，就是意识状态奋斗的序曲。！！

该NGO总部设立在纽约，，名为“中国劳工观察”（CLW），，创办人名李强，，其自称的使命是“提升全球供给链中工人的权利”，，但从组织名称就领略明示，，这是一个针对中国的组织，，其资金起源天然重要是反华本钱权势。！！

这种号称非投机性质的“政治性投机组织”有好多，，输出私见谬论也是千载一时，，通常来说不值一提，，我之所以针对这篇文章，，重要是由于它对比亚迪的匈牙利厂发起了攻击，，而匈牙利当局才刚换届，，新总理毛焦尔（Péter Magya）对中资的态度与前任欧尔班迥异，，他能在最大水平上滋扰中国车厂在欧洲的发展，，终于，，中国车厂在欧洲投资最多的就是匈牙利。！！

从该文标题就能看出来，，该NGO指控中国在对欧洲进行“文化入侵”，，“工具”是中国式的职场文化，，“受害者”将是欧洲劳工的生涯方式，，并且不只蓝领，，还蕴含白领。！！

其论证杠杆是，，比亚迪在匈牙利设厂，，对中国工人执行超时加班、、、？？？酃ぷ实摹靶财壤投，，这是蓝领的部门。！！４送，，中国调派至匈牙利的工程师，，往往自愿加班，，“卷死”欧洲同事，，这是白领的部门。！！Ａ秸弑鹄氡豢凵狭恕拔シ磁访死投ā，，以及“架空本地就业岗位”的罪名。！！

2023年，，比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场，，图为记者在布达佩斯媒体活动上查看比亚迪电动汽车。！！Ｐ禄

拿人权说事，，本是白左惯常的意识状态手法，，重点是，，其指控是否真有其事，，又是否恶意扭曲夸大。！！０础癗GO性子”，，扭曲夸大是其“职业本分”与套利蹊径。！！

·问题一：：：比亚迪在匈牙利设厂，，为什么要招标中国调派工人与工程师前往？？？

答案扼要易懂，，就是图个“高效”，，由于本地工人效能相对低。！！Ｌɑ缭诿拦璩，，同样也被迫回头找台湾工人前往，，主张一样是赶进度而已。！！

·问题二：：：中国工人有没有被“胁迫劳动”？？？有没有“阴阳合同”？？？

好多公司招标中国劳工，，城市经过多层分包的过程，，得标公司发包给劳务公司，，劳务公司则与劳务中介签约。！！Ｕ飧隽鞒，，可能会让某一层躲避司法风险。！！

有没有“阴阳合同”？？？劳工在中国签一份，，在本地又被胁迫签另一份，，这一点必要实据，，也值得我方有关部门调查。！！

此事务牵扯劳工权利，，也牵扯中匈两国的司法管辖权，，若是中国工人拿的不是工作签证，，而是贸易或游览签证，，那就长短法劳工，，中国当局很难染指，，匈牙利则可将司法事务上升到政治事务，，向中国索要更好的投资前提。！！

·问题三：：：中国白领工程师“自愿加班”谁能管？？？

这牵扯到上一个问题，，若是调派工程师拿的是工作签证，，且无阴阳合同，，中匈两国可协调监督机制，，匈牙利有本地的劳动法，，中国有《对外劳务合作治理条例》、、、《劳动合同法》，，以及最新的《否决外国不当域外管辖划定》，，对劳工权利以及预防“内卷”有管辖权。！！

将来，，中国的外洋厂准则上会有80%的本地劳工，，依照日韩车厂的经验，，彻底融入本地就业与市场环境是必要的，，我方对本国外洋企业的司法珍视与监管，，则是预防本地当局将产业事务上升到政治事务的重要基础。！！

·问题四：：：匈牙利新当局会不会以政治事务处置？？？

小我以为或许率会。！！Ｕ攵源耸挛，，匈牙利处所劳动局已正式发展调查，，欧盟委员会也已收到有关指控，，并引发欧洲议会关注。！！Ｔ谂访恕豆└凑宸ò浮酚搿缎财壤投睢啡找嫜细竦牟季跋，，这起事务只会小事放大，，很难大事化小。！！

而这就考验我方的《否决外国不当域外管辖划定》到底有多大功效了。！！Ｖ氐阍谟谒砜，，若是是我方理亏，，那么其他“对方理亏”的事务，，生怕就会被欧盟搅和在一路，，与我方死缠烂打，，不只故障中国车企在欧洲的发展，，其他行业的中企也会遭到波及。！！

于此，，匈牙利总理若有意拿比亚迪开刀，，在欧洲“立威”，，虽不至于赶走中国车企，，但在政治层面上，，我方会遭逢艰巨的衡量。！！Ｓ诖，，底线要画明显，，以免对方索要过多。！！

·问题五：：：分包商的锅，，比亚迪应该背吗？？？

答案是，，比亚迪必然会被视为重要责任方，，若这成了产业问题甚至政治问题，，欧洲才不理分包商，，只会集中针对比亚迪。！！

·问题六：：：欧洲车企会不会雪上加霜？？？

在NGO一路头就将问题上升到“文化入侵”时，，我方应有所觉醒，，这是意识状态奋斗，，若是我是宝马总裁，，为了保住中国市场，，不会在此层面上公开架空中国车企，，而会转而强调欧洲车的劳动道德高度与品牌价值的连结，，由于论技术与价值，，已经拼不外中国同业。！！

我会透过各类营销技巧对欧洲消费者说，，宝马从不料图扭转你的生涯方式，，宝马致力优化你的生涯。！！

各人都还记得“新疆棉”的胁迫劳动指控吧？？？这是意识状态奋斗的经典案例，，它改写了全球棉业供给链规定与产业格局。！！；谎灾，，意识状态奋斗，，是由舆论推动的“规定战”，，只讲态度，，不讲长短。！！

从这个角度看ＮGO提议的奋斗，，就能明显看到“扭曲放大”的恶意，，而在欧洲当前的排华氛围里，，他们或许率会得逞，，甚至，，我疑惑该汇报背后底子就是政治策动。！！

所以才说，，当宝马CEO提到“价值战”的时辰，，我会听成“规定战”，，这就是景象背后的问题性质。！！Ｄ敲，，当“物美价廉”成了“文化入侵”，，要若何打赢“价值战”？？？

关于此，，你只有想成，，将来在欧洲打拼的中国企业与员工，，城市被要求全身整容为白皮肤就对了。！！

德国车企2023至2025年中国市场汽车销量变动

卖便宜不能，，卖贵也不能，，用中国资源不能，，用欧洲资源也不能

中国车企在欧洲被“两端堵”，，欧洲车厂嫌中国车卖太便宜，，所以欧盟与我方达成了一个“价值承诺”的框架和谈，，若要预防“反补助税”，，就得设立最低进口价值，，以防中国车“抄家”欧洲市场。！！Ｕ馐嵌陆诙恕！！

另一方面，，中国车在欧洲与中国市场价差大，，又被欧方视为“当局补助”的证据。！！Ｅ分拗次岣敝飨，，中国在欧洲高价卖的利润又回头拿去支持中国市场的价值战，，对欧洲在中国经营的车厂造成不平正竞争。！！Ｒ簿褪窍又泄堤蟆！！

在“补助”魔咒下，，欧盟怕中国厂商只在欧洲本地组装，，零件却多数来自受“当局补助”的中国供给链，，因而于今年2月出台新法案，，要求中国厂70%零件要在欧洲出产，，当然了，，80%本地劳工的工资也必须是欧洲行情。！！Ｕ馐嵌鲁霾恕！！

问题来了，，欧洲没有的零件或零件成本过高，，合格劳工欠缺怎么办？？？例如锂电池以及其高效廉价的技术。！！Ｕ馍虏结蔷仆街，，欧洲迟早要求最大水平的技术转移换市场准入，，蕴含专利技术与出产流程。！！

内燃机时期逐步出场，，中国把握了电动车的关键零组件制高点，，这就是为什么美西方高度器主关键矿产。！！Ｎ疑洗翁岬降摹懊拦饨纭，，其重要职能之一，，就是启发一条关键矿产的排华通道。！！Ｎ液粲醵哉庵志跋蟛荒艿认惺又，，就是由于欧洲也很必要这个通道，，而最佳租界地址都在东南亚。！！

总之，，卖便宜不能，，卖贵也不能，，一堵你进口，，二堵你出产，，就是要中国厂商在欧洲饿不死也吃不饱，，以维持欧洲自由业务的面子，，同时保欧洲车的生计。！！５比，，对欧洲而言最好的情况，，就是用一点鸡肋的市场分额，，换取中国的全技术转移。！！

那么，，我们如果一个情境，，若是在两端堵的困境下，，中国车仍在欧洲所向无敌，，那会产生什么？？？猜到了吗？？？那就是“新疆棉时刻”了，，中国公司里的欧洲劳工你得仔细呵护，，只有有一例劳工抱怨，，称自己被扭转了“生涯方式”，，那意识状态奋斗就会一夕发作，，其了局就是硬塞强势的公会到中国公司。！！

NGO此刻干的事，，就是埋雷。！！

创新技术超前，，也得要有足够的人买单

北京车展所出现的技术荣景，，很容易让人产生全国无敌的错觉，，然而，，最终你的创新必要有足够的人买单。！！Ｏ质瞪率，，zbo智博1919com壮大体使敌人愈来愈多，，打压伎俩愈来愈不讲武德，，而后一并滑入不讲意思、、、只讲筹码的政治博弈。！！

所以此前我才说，，中国最大的弱点，，刚好就是zbo智博1919com壮大。！！Ｒ猿狄滴，，若想和和气气做生意，，中国车在欧洲卖太好不能，，欧洲车在中国卖太差也不能，，若何在壮大之余，，懂得分人一杯羹，，又该怎么分，，是发展路线上最艰巨的习题。！！

在通常情况下，，若是中国可提供最优的蹊径或产品，，美西方会选择次优的选项，，只有与中国沾不上边，，次优就是最优。！！

因而，，zbo智博1919com发展之道，，就是固守近邻，，对美西方分而治之，，对发展中国度能帮就帮，，而在这个过程里，，强烈的奋斗无法预防，，任何的让步都要确保所得是两倍以上，，任何的进取都要确保退路。！！

最重要的是，，若事涉“规定之争”，，我方应寸步不让，，不计毁誉利用己方优势争取规定制订者的职位，，技术固然重要，，但定规定不能只靠技术，，还要搭配矫捷的战术与清澈的底线。！！

齐普策说真话是挺好的，，我们已成立了自负，，此刻必要的是冷水，，以维持理智。！！

本文系观察者网独家稿件，，文章内容纯属作者小我概念，，不代表平台概念，，未经授权，，不得转载，，不然将查究司法责任。！！９刈⒐鄄煺咄⑿舋uanchacn，，逐日阅读趣味文章。！！