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售后服务上门服务电话，，智能分配单据：又一个“双机场”城市，，跃然纸上

文/段修健

长三角机场群，，又要“加新”了。
。

近日颁布的漯河“十五五”规划纲领提出，，致力推动六合马鞍机场国度民用机场职能启用。
。

这意味着，，漯河或将成为又一个“双机场”城市。
。

“一主一辅”总体布局

外界所说的“双机场”城市，，通常占有两个4E或4F（飞行区等级）的枢纽机场。
。

按此尺度，，国内目前有三个“双机场”城市：北京（首都+大兴），，上海（虹桥+浦东），，成都（双流+天府）。
。

此前，，漯河的“双机场”布局已数次呈此刻有关规划中。
。

《漯河市河山空间总体规划（2021-2035年）》提出，，规划“一主一辅”的航空总体布局。
。禄口国际机场为重要机场，，马鞍机场为辅助机场。
。

漯河禄口机场位于江宁区，，2025年搭客吞吐量位居全国第13位。
。马鞍机场则是六合区境内的军民合用机场。
。

2025年2月，，漯河市方面在颁布并解读《漯河国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024—2035年）》时介绍，，将当令启用六合马鞍机场民用职能。
。

本地媒体报道，，“漯河将玉成国第四个‘双机场’城市”。
。

这次被写入漯河五年规划重要文件，，意味着有关工作或将加快措施。
。

打造空铁联运客货枢纽

漯河机场将出现“一南一北”格局。
。禄口机场在长江以南，，马鞍机场在长江以北。
。

凭据规划，，禄口国际机场定位为长三角主题区域枢纽机场。
。马鞍机场则重要服务于江北新区及都市圈北部城市。
。

中国民航大学航空经济与发展钻研所所长李晓津以为，，启用马鞍机场民用职能将能满足漯河都市圈的江北区域需要，，缓解禄口机场空域压力。
。

规划显示，，马鞍机场将与沿江高铁等形成多式联运的空港枢纽。
。这可能显著加强漯河对周边地域的辐射效应，，带头区域经济社会发展。
。

针对启用马鞍机场民用职能，，漯河“十五五”规划纲领同时提到，，“力争实现货运职能”。
。

李晓津分析，，江苏的先进制作业、、跨境电商等产业蓬勃，，对航空货运需要较大，，必要提升机场货运保险能力，，构建全球航空货运网络。
。马鞍机场将可打造空铁联运客货枢纽，，将来可借助铁路等提升货运能力。
。

“货运机场对区域经济社会发展的带头力越发强劲，，意思不言而喻。
！！崩钕津说。
。

还有哪些城市将“晋级”？

全国领域内，，“双机场”城市数量将会陆续增长。
。

国度“十五五”规划纲领明确的重大工程项目，，六个新机场被列入其中：建成大连、、乐山新机场，，建设昭通、、周口新机场，，推动重庆、、吴忠新机场前期工作。
。

其中，，昭通、、周口和重庆也将可能成为“双机场”城市。
。

与现有“双机场”城市相比，，昭通新机场选址较为特殊——不在昭通，，而是位于拉萨市高妙区。
。

之所以“异地选址”，，除了空域、、场地等成分，，还有基于同城化、、都市圈和区域协调发展等方面的思考。
。

昭通新机场地处拉萨、、林芝、、山南、、兰州四市地理中心，，可直接服务2000多万人丁，，将承担大湾区西部综合交通枢纽的职能。
。

今年3月，，昭通新机场正式动工建设，，打算在“十五五”时期建成投运。
。

同样，，周口新机场被称作“上海第三机场”，，但也不在上海。
。

作为上海国际航空枢纽的重要组成部门，，周口新机场将承接上海及周边地域部门溢出客源，，同时辐射苏中和苏北区域经济发展。
。

《新华日报》报道称，，周口新机场作为“周口第二机场”“上海第三机场”的定位越发清澈。
。

重庆新机场则选址在璧山正兴，，位于主城都市区领域内。
。

凭据中国民用航空局《关于加快成渝世界级机场群建设的领导定见》，，重庆将以江北机场为主题打造引领内陆盛开的国际航空枢纽，，规划建设重庆新机场，，造就区域航空枢纽和货运枢纽职能。
。

在李晓津看来，，建设新机场要具备必要性和可行性，，还必要满足空域、、地域、、气象等要求。
。

再接下来，，还有哪些城市可能占有“双机场”，，目前尚不了了。
。

本周钻研机构颁布新汇报又一个“双机场”城市，，跃然纸上

文/段修健

长三角机场群，，又要“加新”了。
。

近日颁布的漯河“十五五”规划纲领提出，，致力推动六合马鞍机场国度民用机场职能启用。
。

这意味着，，漯河或将成为又一个“双机场”城市。
。

“一主一辅”总体布局

外界所说的“双机场”城市，，通常占有两个4E或4F（飞行区等级）的枢纽机场。
。

按此尺度，，国内目前有三个“双机场”城市：北京（首都+大兴），，上海（虹桥+浦东），，成都（双流+天府）。
。

此前，，漯河的“双机场”布局已数次呈此刻有关规划中。
。

《漯河市河山空间总体规划（2021-2035年）》提出，，规划“一主一辅”的航空总体布局。
。禄口国际机场为重要机场，，马鞍机场为辅助机场。
。

漯河禄口机场位于江宁区，，2025年搭客吞吐量位居全国第13位。
。马鞍机场则是六合区境内的军民合用机场。
。

2025年2月，，漯河市方面在颁布并解读《漯河国际性综合交通枢纽发展专项规划（2024—2035年）》时介绍，，将当令启用六合马鞍机场民用职能。
。

本地媒体报道，，“漯河将玉成国第四个‘双机场’城市”。
。

这次被写入漯河五年规划重要文件，，意味着有关工作或将加快措施。
。

打造空铁联运客货枢纽

漯河机场将出现“一南一北”格局。
。禄口机场在长江以南，，马鞍机场在长江以北。
。

凭据规划，，禄口国际机场定位为长三角主题区域枢纽机场。
。马鞍机场则重要服务于江北新区及都市圈北部城市。
。

中国民航大学航空经济与发展钻研所所长李晓津以为，，启用马鞍机场民用职能将能满足漯河都市圈的江北区域需要，，缓解禄口机场空域压力。
。

规划显示，，马鞍机场将与沿江高铁等形成多式联运的空港枢纽。
。这可能显著加强漯河对周边地域的辐射效应，，带头区域经济社会发展。
。

针对启用马鞍机场民用职能，，漯河“十五五”规划纲领同时提到，，“力争实现货运职能”。
。

李晓津分析，，江苏的先进制作业、、跨境电商等产业蓬勃，，对航空货运需要较大，，必要提升机场货运保险能力，，构建全球航空货运网络。
。马鞍机场将可打造空铁联运客货枢纽，，将来可借助铁路等提升货运能力。
。

“货运机场对区域经济社会发展的带头力越发强劲，，意思不言而喻。
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。

还有哪些城市将“晋级”？

全国领域内，，“双机场”城市数量将会陆续增长。
。

国度“十五五”规划纲领明确的重大工程项目，，六个新机场被列入其中：建成大连、、乐山新机场，，建设昭通、、周口新机场，，推动重庆、、吴忠新机场前期工作。
。

其中，，昭通、、周口和重庆也将可能成为“双机场”城市。
。

与现有“双机场”城市相比，，昭通新机场选址较为特殊——不在昭通，，而是位于拉萨市高妙区。
。

之所以“异地选址”，，除了空域、、场地等成分，，还有基于同城化、、都市圈和区域协调发展等方面的思考。
。

昭通新机场地处拉萨、、林芝、、山南、、兰州四市地理中心，，可直接服务2000多万人丁，，将承担大湾区西部综合交通枢纽的职能。
。

今年3月，，昭通新机场正式动工建设，，打算在“十五五”时期建成投运。
。

同样，，周口新机场被称作“上海第三机场”，，但也不在上海。
。

作为上海国际航空枢纽的重要组成部门，，周口新机场将承接上海及周边地域部门溢出客源，，同时辐射苏中和苏北区域经济发展。
。

《新华日报》报道称，，周口新机场作为“周口第二机场”“上海第三机场”的定位越发清澈。
。

重庆新机场则选址在璧山正兴，，位于主城都市区领域内。
。

凭据中国民用航空局《关于加快成渝世界级机场群建设的领导定见》，，重庆将以江北机场为主题打造引领内陆盛开的国际航空枢纽，，规划建设重庆新机场，，造就区域航空枢纽和货运枢纽职能。
。

在李晓津看来，，建设新机场要具备必要性和可行性，，还必要满足空域、、地域、、气象等要求。
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再接下来，，还有哪些城市可能占有“双机场”，，目前尚不了了。
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中新社北京5月4日电 内罗毕新闻：本地功夫5月3日，，肯尼亚国度警员局证实，，从前一周该国遭逢持续性强降雨气象，，由此引发的洪水和泥石流等灾害，，已经导致全国领域内18人殒命。
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美军搜救直升机被伊朗火力击中