起源：试卷上的清朝老图就是这么来的吧作者： 吴孟颖：

地平线余凯：从智驾到座舱、、、芯片到软件，我们要成为全覆盖玩家

21世纪经济报道记者 易思琳

舱驾融合再次成为2026年的行业趋向
。。

4月11日，智能电动汽车高层论坛上，地平线董事长、、、首创人兼CEO余凯泄漏，在4月22日的年度产品技术颁布会上，地平线将推出首款舱驾融合智能体的芯片——星空，同时强调这也是中国第一款真正做到舱驾融合智能体的芯片
。。

舱驾融合芯片做起来很难
。。一位芯片行业的从业者通知21世纪经济报道记者，难在于落地的复杂性
。。。！按忧俺灯蟮闹羌、、、座舱属于分歧部门，对于软件的诉求齐全分歧，将两个职能集成到一颗芯片上会遇到各类资源的竞争，好比带宽怎么分配，好比NPU的核到底谁的优先级高
。。别的，这两个利用安全等级也不一样
。。。！

而余凯称，地平线通过极致的技术创新，把原来在两个域、、、两个芯片上实现的复杂推算合二为一，在一个芯片上、、、在一个中央域节制器上同时实现智能座舱和智能驾驶的推算，把DDR极致优化去压缩，使得在一颗芯片上实现
。。

“今年各人都极度头疼DDR内存涨价，我们在‘星空’上，把两套内存简化成一套内存，对于车企来讲，每辆车成本会削减1500元—4000元，长短？Ｓ庠绞降拇葱
。。。！庇嗫康
。。

同时车企要实现真正的舱驾融合，光选取舱驾一体的芯片产品还不够，还必要对组织结构进行匹配和创新
。。余凯称，智驾、、、座舱属于两个分歧部门的组织架构合用于从前散布式的产品架构，将来的组织架构肯定要朝着新一代以智能化底座为主题的中央推算架构去发展，组织也要去适配这样的趋向
。。

2026年，地平线对峙技术向高，同时也强调整个贸易生态的盛开、、、共赢
。。。！拔颐嵌灾抛鯰ier2，去年我们95%以上的收入都是通过合作同伴实现的，我们自己做很少的全栈交付项目
。。。！庇嗫康
。。

2025年整年，地平线实现总营收37.6亿元、、、同比增长57.7%；；毛利润达24.3亿元，毛利率维持64.5%高位
。。汽车业务依然是整个公司营收的绝对主题——收入35.57亿元，占比高达94.6%，毛利率达67.2%
。。

对峙软硬一体发展的战术，让地平线无论在硬件市场还是辅助驾驶系统市场上，都处于整个行业的头部
。。

余凯称，L2的ADAS辅助系统，“我们此刻是市场份额的绝对第一名，份额靠近50%
。。。！倍诔鞘蠳OA市场里，地平线仅次于英伟达和华为
。。为此地平线今年还会持续增长研发投入，有相当一大部门会用于大模型的训练
。。

HSD于去年正式推出，上市8周交付2.5万套
。。目前已经累计定点20余款车型，截至8月，已经实现累计交付1000万套辅助驾驶系统，整年实现了400万套
。。在首搭HSD的车型上，把HSD作为主题配置的顶配车型，销量占比高达83%
。。

“从前几年，在智驾领域从芯片干到HSD软件，此刻在座舱领域也是芯片、、、软件，若是看这四个象限，横坐标是从智驾到座舱，纵坐标是从芯片到软件，地平线要成为这四个象限里面全覆盖的玩家
。。。！庇嗫诖蠡嵘习凳
。。

余凯暗示，今年HSD定点数将迎来更大规模开释，预计2026年HSD出货量将达到40万套左右，将来3—5年要量产超过千万套的HSD、、、城区MPI要提升十倍
。。