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现代汽车工会启动为期三天的罢工,,要求耽搁退休春秋并保险就业,,埃及猫91版
IT之家 7 月 13 日新闻,,据 BusinessKorea 报道,,随着韩国现代汽车工会于本地功夫 7 月 13 日启动为期三天的部门罢工,,要求耽搁退休春秋并保险就业,,现代汽车出产基地的劳资矛盾进一步升级。
韩国金属工人为会现代汽车分会决定,,于 7 月 13 日至 7 月 15 日期间,,各班组逐日歇工两小时。
这次罢工铺排在每个 8 小时总工时的最后两小时进行,,因而三天累计将导致出产线歇工 12 小时。由于多个班次将鄙人中午段同时参加罢工,,预计届时出产受到的影响将达到峰值。
汽车制作属于陆续出产流程,,即便是短功夫歇工,,也会对整个出产系统造成较大冲击。
作为参考,,现代汽车工会去年曾进行陆续三天、、、累计 16 小时的罢工,,导致约 7000 辆汽车减产,,并造成约 3000 亿韩元(IT之家注:::现汇率约合 13.52 亿元人民币)的销售损失。
因而,,今年也很可能出现数千辆汽车交付延长的情况。
不外,,由于劳资双方从前通常会在罢工实现后通过铺排出格出产和加班补产,,因而最终整年产量受影响水平仍有待观察。
现代汽车治理层则对本次罢工提出严格品评,,以为其不足正当理由。
现代汽车首席执行官崔永一(Choi Young-il)暗示,,工会提出的耽搁退休春秋立法等议题,,并非一家企业劳资双方可能单独决定,,而应由当局和社会层面推动。
治理层以为,,在社会仍在会商这一敏感议题之际,,以罢工作为施压伎俩,,是一种不掌管任的做法。
这次现代汽车工会行动还拥有更宽泛的意思,,被视为韩国金属工人为会全国总罢工的前奏。此前,,韩国金属工人为会进行工业行动投票,,82.9% 的成员投票支持罢工,,为后续行动奠定了基础。
预计全国 253 家企业约 10 万名工会成员将参加这次行动,,其影响还可能波及汽车零部件供给商等下游产业。
除了要求加薪外,,工会这次更关注产业转型布景下的就业保险。其重要诉求蕴含:::在人为智能(AI)遍及布景下保险员工就业和劳动权利;推动跨企业集体交涉机制;将金属行业最低时薪提高至 11540 韩元;保险非正式员工(一时工、、、合同工等)的合法权利。
韩国金属工人为会主席朴相万(Park Sang-man)暗示,,但愿借这次罢工推动成立以现实雇主为对象的集体交涉机制,,并实现跨企业集体交涉。
韩国整车行业一位人士分析称:::“在汽车产业向将来出行和智能汽车转型的过程中,,工会因忧郁就业安全而提出诉求,,而治理层则但愿进一步降低成本,,双方利益正面产生矛盾!!!
他以为,,只有耽搁退休春秋等结构性问题得不到解决,,韩国汽车行业劳资双方的强烈对抗还将持续一段功夫。
| 软件名称 | 埃及猫91版 |
| 软件版本 | v1.32.666 |
| 软件巨细 | 141.21KB |
| 软件分类 | 工具软件 |
| 运行平台 | Android/ios/winall/win7/win10/win11 |
| 软件授权 | 免费版 |
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